好消息，道奇总算回应我们的等待，为全新Charger搭载V8发动机。坏消息是，该版别仅定量出产50台，且悉数无法合法上路行进。
这款2026款道奇Charger Hustle Stuff Drag Pak不只姓名冗长又特别，其机械晋级清单更是夸大，能将本来搭载六缸发动机的普通车，改形成一台专为直线加快赛规划的赛道利器。
作为老款挑战者Drag Pak车型的赛道继任者，这款Charger专为NHRA（美国国家高速轿车协会）赛事打造，官方称其能在不到8秒内完结1/4英里直线加快。
该车的功用中心在于一台354立方英寸（5.8升）Gen III Hemi V8发动机。该发动机以铸造曲轴和连杆为根底打造，顶部搭载Whipple 3.0升双螺杆机械增压器。
作为一台朴实的直线加快赛车，这款Charger的亮点远不止微弱的发动机和巩固的传动体系。它用碳纤维部件替换原厂的钢质和塑料原料引擎盖、车门、尾门及前保险杠，比较挑战者Drag Pak减重约45公斤。
悬架方面，新车选用定制化设定，后轮为四连杆可调式结构，调配全新转向节、防倾杆和可调理外倾角垫片，四个车轮均装备绞牙减震器。轮毂和轮胎由Weld Racing与Mickey Thompson联合供给。前轮由非助力转向机操控，尺度为17英寸×4.5J，后轮尺度为15英寸×11J，能供给极强的抓地力。
一个奇妙的细节是，防昂首轮架的小轮圈上融入了Frazog品牌标识。当然赛车标配起步线预热后轮的“线锁”功用，一起装备轻量化四活塞刹车和减速伞，保证冲过终点线后能及时减速。
虽然进行很多专业赛道化晋级，内饰仍能看出Charger的影子，且保存必定实用性。车内设有地毯、原厂车门内饰板和外表盘结构，调配两张赛车桶椅、四点式安全带、防滚架、Pro-Comp模仿外表和快拆式方向盘。
这款Drag Pak是道奇重组后的SRT部分推出的首款赛车项目。“Hustle Stuff”这一命名，源自克莱斯勒在20世纪70年代推出的改装零件目录与技能资料，其时许多车手会用这些资源晋级初代道奇和普利茅斯肌肉车并参与赛事。
新车仅出产50台，悉数由坐落北卡罗来纳州穆尔斯维尔的Riley Technologies担任改装，起价格为23.5万美元，除默许的白色车漆外，买家还可从18种外观色彩中挑选，并可选装3种不同的拉花套件，针对专业车手，车型还供给多项技能选装装备。
这些选装装备包含发动机与传动体系轻量化套件、能减重约9公斤,的碳纤维座椅套件，以及全套数据收集体系。
